ラジコン飛行中年の模型工房

Walkera4G3は、箱から出して即ホバリング可能ですが、怪プロポ？
でのピッチカーブ・スロットルカーブ等、各種セッティングは大変
です。そもそも、ラジコンとして機能していない部分もあるようで、
この辺はネットで情報を流している先駆者の方のノウハウを参考に
させて頂いております。

ブラシモーター＆リポ（１セル）ですが、テストフライトで軽々と浮上。
ベルトドライブでないヘリは初めてですが、テールモーター
とジャイロもまずまず機能し、ラダーで多少修正舵を入れるだけで、
安定してホーバー可能です。

機体の方ですが、舵はものすごく切れます！Walkera4G3がもともと
３Ｄフライトを意識しているためでしょう。当方室内で３Ｄフライト
する部屋の広さも飛行技術も無いため、もうすこし落ち着きが欲しい
ところです。（プロポ側で舵角を抑制していました）

早速、アップグレード。純正ブラシレス化と、飯塚モデルさん扱いの
パドルを装着。パドルの効果は絶大で、装着するだけで４５０クラス
の落ち着きが出ました。これで安心して室内ホバリング＆周回飛行が
可能な仕様になりました。
（おまけで怪プロポのバッテリーもリポ化、結構な投資に！）

Ｔ−ＲＥＸが年末に墜落・全損したこともあり、修理に時間が必要、
子供の世話でなかなかフライトに行けない、冬期は外が寒い、等々の
理由で、室内で飛行できるヘリを物色しておりました。丁度良いと
思われるスペックのヘリがありました。Walkera 4G3です。

ワルケラ？といった感じですが、今やメジャーな存在で、もともとは
中国製の「怪ヘリ」メーカーだそうです。

しかし、Walkera 4G3は大変好評で、性能・機構面でも、世界最小の
可変ピッチラジコンヘリだそうです。１セル、ブラシモーターが標準
装備、テールもベルトではなくモーター駆動です。

電動ヘリ、Ｔ−ＲＥＸの２号機が臨海飛行場で昨年末に墜落です。
軽スタント練習中に姿勢を見失いました。

機体は大破、リポバッテリーも変形しており廃棄処分となりそうです。
２〜３万円コースでガックリです。

ブログを辿ると、昨年も１号機を臨海飛行場で落としています。この時
も、やはり飛行中に姿勢を見失ったのが原因でした。

４００クラスの電動ヘリは機体が小さいので、上空に行くと見にくい
のが難点です。

＜ジェットイリュージョンは無事、帰還＞

初めてのダクト機として導入した京商ジェットイリュージョンですが、
約１０フライトを無事にこなし、超小型機ながら、性能面は「かなり
良い」というのが感想です。

トップスピードは、同サイズの４００クラスパイロン機、ＱＲＰのＭＡＸ
（ブラシモーター仕様機）にやや劣るものの、フルスロットルでは
ナカナカの高速を披露します。旋回性能もこのクラスとしては良いと
思います。一度上空に上がれば、あとはスピード感のある飛行を楽しむ
ことに専念出来ます。

先日、軽スタントにも挑戦。ループはスピードを活かして大きめの
弧が描けますし、ロールもかなり速いレート（ダウンを打つ暇がない）
で廻ります。

難しいのは着陸でしょうか。動力を絞ると、途端にヘロヘロな飛行に
なり、何時も着陸は決まりません。今のところ機体は無事ですので、
まあ良しと考えています。


＜田園飛行場は雨の影響で状態が良くないです＞


＜飛行場全景＞

初めてのダクト機として、このキットを手に入れてから、はや半年が経過しております。その間、仕事や子供の世話等で、中々、自分の時間を捻出することが出来ませんでした。ＡＲＦ機でこの状態では、バルサキットの新作機は当分作れません。

さて、ジェットイリュージョンですが、京商のＡＲＦ機は標準で飛ぶ確率が低い（京商さん、すみません。私のケースですが）本機は超小型機でもあり、大変不安でした。またダクトユニットも試運転しましたが、引きが弱い感触でしたので、テスト飛行前には、万一に備えて十分写真を撮っておきました。

やや風の強い臨海飛行場でテスト飛行。手投げスタート後は、ひどいダッチロールに陥り、墜落寸前でした。これは飛行機のせいではなく、エルロンの舵角が大き過ぎたためです。また、プロペラ機より推進効率が悪いのか、出足も遅いです。何とか体勢を立て直し、上空を周回させる頃には姿勢も安定、一旦スピードに乗ると練習機並みに素直な感じです。

Ｗｅｂのユーザー情報では｢本機はかなり高速」との評判でしたが、ＱＲＰのＭＡＸ（ブラシモーター仕様機）と比較しても、大分遅い感じです。ＭＡＸと違って推力を絞ると沈下率も大きいです。あと、ダクトユニットの音がかなりうるさく聞こえる場合があり、これはボディが共振しているのかもしれません。

しかし、何はともあれ無事飛行（２フライト）、無事回収することが出来ました。ローパスさせると、プロペラが無いのが不思議な感じですが、ジェット機の雰囲気があり、中々良いですね。また、胴体着陸でペラが折れる心配が無いのも良いです。


機体裏面の様子

電動ヘリ、Ｔ−ＲＥＸを飛行させてきました。やはり４００クラス
は機体が小さいので、上空に行くと見にくいのが難点ですね。

姿勢を見失いかけ、何度か墜落しそうになりました。

必死で機体を追いかけながら、姿勢を判別しています。
ブルーベリーでも食べて、視力強化が必要かもしれません。

＜シャトル（４サイクル）、ボイジャーＥの収納状況＞

川を挟んで対岸に引っ越しました。田園飛行場と臨海飛行場と双方
とも同程度の距離です。

自分専用のスペースは相変わらず狭いので、突っ張り棚にヘリを、
部屋の壁に飛行機を収納するようにしました。

飛行場に中〜大型機を持ってくる方が羨ましいです。


＜エスパー、ＭＡＸ、サフラン等の収納状況＞

衝動買いでＡＲＦキットを購入しました。京商の電動ダクト機、
ジェットイリュージョン（青バージョン）です。青バージョンは
人気が無いのか格安でした。

スペックは、全長：635mm、全幅：600mm、全備重量：約300g、
翼面積：8.5dm2、推力：約270g（11.1Vリポバッテリーの場合／
ファン単体）となっています。

胴体はグラス製で、主翼はフィルム張り。フィルムのたるみもなく
非常にクオリティが高い仕上がりです。胴体の塗装とフィルムの
カラーの色味が一致しているのは流石ＡＲＦキットです。（バルサ
キットでは苦労するところですよね）

何とか連休中にテスト飛行と考えていましたが、チョット間に合い
そうもありません。

ラジコン電動機、ＱＲＰのバルサキットを２機購入しました。
複葉機のレッドバロンと、グライドプレーンのスナイパーです。

先日、たまたまＱＲＰのホームページを見ましたら、４００クラス
のバルサキットが軒並み「生産終了」とのこと。

「これはバルサキット撤退か！」と以前から購入しようと思って
いた機体を確保に走り、結果レッドバロンとスナイパーをゲット。
（スマイルも欲しかったのですが、販売店に在庫がありません）

マーチ５４０、購入しようか止めようか、現在悩んでいます。

最近、ラトルスネイクもバルサキットのラインナップを縮小して、
１／２４零戦を買いそびれました。ＡＲＦ全盛で、バルサキット
組む人が減ってきているのでしょうか？

空物ラジコンに最適な穏やかな天候で、週末フライトしてきました。
ＯＫ模型のサフランと、アラインＴ−ＲＥＸで出動！！！

サフランは、エレベーターの舵角を減らし、重心を再調整して
上空滑空テスト。良い操縦フィーリングになりました。

写真は久しぶりにお会いした、常連のＴ氏の機体群です。


ハイペリオンの「ヘリオス」、これは格好良い機体です！！！
コストパフォーマンスも良いですね。


「マイクロ・チリ」重量のある機体で、スピード出そう。
名前からして速そうですね！！！